临近假期，重庆夜网总是会收到大量关于重庆旅游的提问，一方面说明咱们重庆的旅游热度的确很高，另外一方面也说明，咱们重庆还得继续加强对外宣传才行。这一次，咱们就来聊一聊在重庆旅游时，需要特别注意的交通出行。

重庆被大家称为山城，已经充分说明了这里的地理条件，它的确就是修建在山上的城市，为此，重庆人还将居住的地方分为了上半城和下半城。这种高低海拔所造成的落差，使得重庆的地形异常复杂。如果大家还是以平面城市的方式来进行思考，那可就真的不再适用了。也正因为如此，手机导航在重庆也面临着极大的困难。

作为南方城市，在重庆，大家并不会使用东南西北这样的方位指代词，而是会使用上下左右来进行搭配组合。左右方向很好理解，那么上下又是怎么回事儿呢？

其实也很好理解，重庆到处都分布着梯坎和坡道，除非你真的已经来到最高处或者最低处，否则你都还可以有往上或者往下的活动空间。大家应该玩过一款叫做《纪念碑谷》的游戏，重庆就和这款游戏有着类似的感觉，重庆不是一个平面，而必须是立体的。

那么，在这样的环境当中，是不是很容易迷路呢？的确如此，就算是本地人，如果去到自己不熟悉的地方，也很容易走错路，要是换做外地游客，那么其迷路的概率将会大大增加。难道就没有什么解决方法了吗？当然是有的，虽然重庆的这些道路看起来都非常曲折、陡峭，但是掌握一些基本的规律，你就能够有效避免陷入迷路的困局。

此前，重庆夜网小编曾经给大家总结过如何在重庆抄近道的方法，其中的一些经验，同样可以运用在这里。

确认海拔关系，前文也提到了，重庆存在着高低海拔落差，所以你首先需要做的，就是判断你要去的地方，是在你之上还是在你之下。比你所处位置更高，自然要找梯坎或者坡道向上走，位置比你低，那就得向下走，保证这样的一个大前提，走错路的概率会大幅下降。

注意路牌，这是无论身在何处都通用的法则。重庆已经完善了很多路牌，指示的方向也都尽可能做到了精准。当你看到箭头指示往上或者往下的时候，千万不要怀疑，真的就是需要这样走。

询问路人，只要你有一张嘴，总是能找到别人来询问的。当然，询问路人的时候，也得讲究一点技巧，观察一下对方的状态，如果和你一样对这里充满了好奇，那他多半也是游客，并不适合问路。只有那些看起来非常悠闲，神态自若的本地人，才能够给你指明前进的方向。相信我，问人永远是最高效的方法，如果遇到顺路的好心人，他甚至可以一路将你带到目的地。
以上说的都是步行方式，虽然很想让大家慢慢来丈量山城的每一寸土地，不过大部分朋友应该还是希望乘坐交通工具出行才对。首先，如果大家的驾驶技术不是太好，最好不要在重庆自驾，因为很多道路你可能都应付不了。那些连环的盘山公路以及超大转弯角度的坡道，没有点实力，极有可能半路熄火。

那么，剩下的就是公共交通出行了，这样既方便又环保，绝对是优选。重庆的公共交通也是城市特色之一，最不能错过的就是轨道交通，特别是其中的2号线和3号线。重庆轨道交通2号线和3号线是单轨，而且其中大部分路段都是高架，能够直接看到车窗外的风景。在跨越长江和嘉陵江的时候，那种震撼的视觉效果，是其他交通工具给不了的体验。

目前，重庆的轨道交通全线都可以手机扫码进出站，大家也不用担心排队购票的问题了。另外，为了方便大家爬坡上坎，重庆还将电梯当成了公共交通工具。其中，最知名的就是皇冠大扶梯和凯旋路电梯，都已经纳入城市公交体系，使用重庆的公交卡，不仅有折扣，还能实现免费换乘。

很多人会特意前去体验这两座电梯，游品觉得专程前往不太必要，如果恰好经过附近，有往返的需要，那么乘坐电梯无疑是更好的选择。

另外，在重庆还有轮渡和索道，此前也是市民的交通工具，只是因为近些年游客数量增多，基本上已经变成了游客专属的游览项目。但是，既然大家已经来到重庆旅游，那么这两种交通方式还是很有必要去实际体验一下的。

轮渡目前有朝天门到弹子石和朝天门到大竹林两条线路，其中朝天门到弹子石票价5元，运行约15分钟，而朝天门到大竹林票价20元，运行约70分钟。需要注意的是，因为受到水位的影响，轮渡有可能会停运，所以大家前往之前最好先在官方平台查询确认。

长江索道，大家应该是再熟悉不过了。虽然全程只有5分钟，但是这种横跨长江的方式，还是非常值得体验的。给大家一个小建议，位于小什字的北站游客数量较多，大家可以去对面上新街的南站乘坐，游客数量相对较少，乘坐体验会更好。

以上，差不多就是大家来到重庆之后，会经历的关于交通出行的问题了。如果还是遇到解决不了的，那么就多和身边的人交流，问一下路就行。咱们重庆人都是非常热心的，一定会帮你解决问题。本地人也需要注意！！！为了满足大家的出行需求，重庆轨道交通部分线路将在五一节期间延长运营时间，需要注意的是单轨3号线（碧津-举人坝）和地铁4号线、国博线不延长运营时间哦！